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全国区域交通经济高质量发展高端论坛长沙举行

时间:2019-11-09 10:44

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  全国区域交通经济高质量发展高端论坛长沙举行全国经济地理研究会会长、中国人民大学教授孙久文作主旨报告时表示,城市轨道交通具有绿色、环保、快捷、高效、运量大、占地少等优势,是中国实施新型城镇化建设、解决“大城市病”等问题的首选方案,其运行水平决定着城市公共交通的服务质量,也直接影响着城市经济和社会系统的可持续发展。

  孙久文表示,1965年7月1日,中国城市轨道交通建设也快速推进。随着城市规模不断扩大,城市公共轨道交通客运量只占城市公共交通客运量的3.39%。2009年,1969年10月1日开始试运营。占同期公共交通客运量的12.57%。到了2016年,中国城市公共轨道交通客运量达到了161.51人次,同期中国城市公共交通客运量为1080.12亿人次,据悉,进入新世纪后,中国第一条城市地铁线路——北京地铁一期工程正式动工,目前中国城市轨道交通正处于一个快速发展的阶段。中国城市轨道交通客运量为35.68亿人次,

  该论坛由全国经济地理研究会、中国交通建设集团有限公司、湖南省交通运输厅、长沙理工大学、湖南省生产力学会共同主办。全国经济地理研究会区域交通经济专业委员会当天揭牌。(完)

  中新网湖南新闻11月8日电 (王昊昊 喻玲)8日,2019年全国经济地理研究会新时代区域交通高质量发展与央企战略升级高端论坛在长沙召开,来自中国社会科学院、中国科学院、中国人民大学、南开大学等中国高校和科研院所的150余知名专家学者与会。

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  孙久文表示,当前交通领域提倡的以紧凑性、适宜步行、功能复合、可支付为原则的新城市主义,对城市规划提出了新的要求和思路。特别是适宜步行原则,其强调通过适宜步行的空间设计减少对汽车的依赖,以此支持公共交通出行,能够强化对城市轨道交通和公共站点的空间设计。

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